banner

Aktualności

Nowe badanie w Wielkiej Brytanii pokazuje niesamowitą użyteczność rowerów cargo jako nowego modelu dostaw miejskich.

Rowery towarowe mogą dostarczać towary do miast szybciej niż furgonetki, jednocześnie usuwając tony gazów cieplarnianych i zmniejszając zatory – wynika z nowego badania przeprowadzonego przez organizację charytatywną Possible na rzecz klimatu i Akademię Aktywnej Podróży Uniwersytetu Westminsterskiego.
Dzień po ponurym dniu w miastach na całym świecie samochody dostawcze trzęsą się i przedzierają się przez ulice miast na całym świecie, dostarczając paczkę za paczką.Wyrzucając emisje dwutlenku węgla do środowiska, hamując ruch uliczny, parkując tu, tam i wszędzie, wliczając, nie oszukujmy się, więcej niż kilka ścieżek rowerowych.

Nowe badanie w Wielkiej Brytanii pokazuje niesamowitą użyteczność rowerów cargo jako nowego modelu dostaw miejskich.
Badanie nosi tytuł Obietnica LowCarbon Freight.Porównuje dostawy, korzystając z danych GPS z tras przejechanych przez rowery towarowe Pedal Me w centrum Londynu z tradycyjnymi samochodami dostawczymi.

Według raportu jest 213 100 samochodów dostawczych, które po zaparkowaniu na zewnątrz zajmują około 2 557 200 metrów kwadratowych powierzchni drogowej.
„Stwierdzamy, że usługa wykonywana przez cykle przewozowe Pedal Me jest średnio 1,61 raza szybsza niż usługa wykonywana przez furgonetkę” – czytamy w badaniu.
Gdyby 10 procent tradycyjnych dostaw vanów zostało zastąpionych rowerami towarowymi, przekierowałoby to 133 300 ton CO2 i 190,4 kg NOx rocznie, nie wspominając o zmniejszeniu ruchu i uwolnieniu przestrzeni publicznej.

„Dzięki niedawnym szacunkom z Europy, które sugerują, że nawet 51% wszystkich przewozów towarowych w miastach można zastąpić rowerem towarowym, niezwykłe jest to, że gdyby choćby tylko część tej zmiany miała miejsce w Londynie, towarzyszyłby jej nie tylko radykalna redukcja emisji CO2, ale także przyczynia się do znacznego złagodzenia ryzyka związanego z zanieczyszczeniem powietrza i kolizjami w ruchu drogowym, zapewniając jednocześnie wydajny, szybki i niezawodny miejski system transportu towarowego – powiedziała Ersilia Verlinghieri, starszy pracownik naukowy Active Travel Academy.
W ciągu zaledwie 98 dni badania Pedal Me skierował 3896 kg CO2, co jasno pokazuje, że rowery towarowe zapewniają ogromne korzyści dla klimatu, a jednocześnie udowadniają, że klienci mogą być dobrze obsługiwani, jeśli nie lepiej niż tradycyjny model.
„Kończymy kilkoma kluczowymi zaleceniami dotyczącymi wspierania rozwoju przewozów rowerów towarowych w Londynie i ulepszania naszych dróg dla wielu, którzy wciąż mają trudności z ich bezpiecznym korzystaniem”, podsumowuje raport.


Czas publikacji: 31 sierpnia-2021
Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas